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瑞薩電子推出14節锂電池管理IC最大限度延長混合動力及電動汽車電池壽命與續航裏程

745 關鍵詞:  汽車系統 電動汽車 锂電池管理IC 

汽车级ISL78714电池管理IC可提供业界精准的电池电压测量与ASIL D功能安全

2019 年 8 月 8 日,日本东京讯 - 全球领先的半导体解決方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布推出第四代锂离子(Li-ion)电池管理IC,提供高精度及使用寿命。ISL78714提供精准的电池电压与温度测量、电池均衡及广泛的系统诊断,以保护14节锂电池组,最大限度提升混合动力和電動汽車(HEV/MHEV/PHEV/BEV)的电池寿命和续航里程。

瑞萨汽車系統开发事业部副总裁铃木正宏表示:“ISL78714电池管理IC为电池管理系统提供最佳的电池组监测精度、快速数据采集能力和故障检查功能。我们与马恒达(Mahindra)车队合作的电动方程式(Formula E)技术并帮助他们在比赛中获胜。我们为马恒达电动赛车共同设计了采用ISL78714 IC和RH850 MCU的锂离子电池管理系统。”

ISL78714可监测并均衡多达14个串联电池,在汽车工作温度范围内测量精度可达±2 mV,帮助系统设计人员根据绝对电压水平进行判断。ISL78714包含精密的14位模数转换器和相关数据采集电路。该器件可提供多达六个外部温度输入(两个可从GPIO获得),并包括所有关键内部功能的故障检测与诊断。

ISL78714满足包括HEV/PHEV在内的所有类型EV电池组系统的安全性、可靠性和高性能要求,使汽车制造商能够达到 ISO 26262汽车安全完整性等级(ASIL D)评估。此外,ISL78714还可在10ms内监测并读取112个电池的过压/欠压、温度、开路状态和故障状态;或在6.5ms内监测并读取70个电池的状态。

多個ISL78714可通過專用菊花鏈連接,支持多達420個電池(30個IC)的系統,提供業界領先的瞬態和EMC/EMI抗擾性,超越汽車等級要求。ISL78714菊花鏈拓撲結構采用低成本電容或變壓器隔離(或將兩者結合),利用雙絞線將多個電池組堆疊,同時防止熱插拔和高壓瞬變。當與主MCU失去通信,看門狗定時器會自動關閉菊花鏈IC。

ISL78714電池管理IC的關鍵特性:

· 监测并管理多达14个电池电压,测量精度为±2 mV

· 坚固的双线菊花链通信系统,采用通讯速率高达1 Mbps的电容器或变压器耦合

· 全差分电池输入范围为±5 V,适用于燃料电池和老化电池组的跨接铜排母线测量要求

· 精度爲±6mV@±6σ的15年電路板級(長期漂移)

· 电池电压和温度测量符合ASIL D标准

· 符合AEC-Q100 2级标准,工作温度范围为-40°C至+105°C

电池管理系统(BMS)参考设计现已上市,其中包括5个ISL78714集成电路和1个RH850/P1M MCU,组成完整的70节电池评估平台,用于外部电池均衡。参考设计套件通过CAN和UART提供设置和数据记录;同时提供了GUI、Altium布局文件和面向RH850外围设备及ISL78714的底层驱动程序;提供硬件、软件和接口参考手册及EMC报告。参考设计套件可帮助电动汽車系統设计人员将其软件移植到RH850 MCU上,并扩展至任何大小的电池组,节省长达一年的开发时间。

供貨信息

ISL78714锂離子電池管理IC現已批量生産,采用64引腳TQFP封裝。有關ISL78714、評估板和BMS參考設計套件的更多信息,請訪問:www.renesas.com/products/isL78714。

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