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200V耐压SBD面世 超低IR取代FRD无压力

肖特基二极管(简称“SBD”)在汽车行业的应用非常广泛,在一辆汽车中,几乎所有的主机逆变器都应用到了SBD。随着汽车高性能化和电动化的发展,汽车逐渐进入“CASE”时代,即互联(Connected)、自动(Autonomous)、共享(Sharing)、电动(Electric),xEV混合動力及电动汽车的年均生产量呈逐年上升趋势,据数据显示,预计2019-2024年间,xEV混合動力及电动汽车的年均生产量将达14.8%,如此高增长的趋势之下,对SBD的需求量不言而喻。

 

ROHM半导体(北京)有限公司技术中心所长  水原德健先生

在48V轻度混合動力等驱动系统中,将电机和外围部件集成于1个模块的“機電一體化”已成为趋势技术,能够在高温环境下工作的高耐压、高效率SBD的需求日益高涨。另一方面,在以往使用150V产品的系统中,高性能化和高可靠性要求越来越严格,因此要求SBD要具有更高的耐压性能。

ROHM早年推出的可在車載的高溫環境下使用的耐壓達150V的超低IR SBD RBxx8系列产品深受车载电器制造商的好评。前不久,ROHM在该产品线中新增加了200V耐压产品--RBxx8BM/NS200,专门面向包括xEV在内的动力传动系统等车载系统。

據ROHM半導體(北京)有限公司技術中心所長水原德健先生介紹稱,在200V耐壓的車載系統中,普遍使用的是整流二極管和快速恢複二極管(FRD),而在高溫環境下使用的車載和電源設備的電路中,SBD存在的問題是會隨著工作環境溫度上升,IR特性會惡化,容易引發熱失控,這也是爲何SBD一直無法取代FRD的症結所在。

RBxx8BM/NS200系列産品的誕生打破了這樣的局面,其采用的適用于高溫環境的阻擋金屬技術,使其擁有超低IR特性,可實現高達200V的耐壓,可將以往使用的RFD替換爲SBD,VF特性可降低約11%,更低的VF可抑制發熱量,從而實現小小型化封裝設計,尺寸縮小至原來的三分之一,有助于應用進一步節省空間。

ROHM一直專注于開發適合車載市場的功率二極管産品,在二極管領域尤其是車載市場中,ROHM占有全球20%份額,位列世界第一。對于RBxx8系列産品ROHM有非常清晰的發展規劃,此次新增加的200V産品包括8款機型,至此,RBxx8系列的産品陣容已多達212款機型。水原先生稱,未來,ROHM將進一步擴充産品陣容,爲車載和工業設備等廣泛的應用領域進一步降低功耗、節省空間貢獻力量。

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